Construction Trimaran de croisière 65'

Au sein du chantier TechniYachtsPinta, a débuté en juin 2014, la construction en composite d’un trimaran 65’. Ce dernier représente une longueur de 19.80 mètres, une largeur de 12.05 mètres et une hauteur de 6.5 mètres. La construction de la structure composite n’a duré que 6 mois (Pour plus de détails consultez notre Newsletter)

 

Juin 2014 : Réception des moules  et début du gelcoatage

arrivée des moules Gelcoat

La construction a débuté par la réception et la manutention des moules.  Les techniciens ont ensuite installé et calé les moules dans notre chantier afin de les préparés et les cirés. Après avoir ciré les moules, les techniciens ont procédé au gelcoatage de ces derniers.

Juillet- août 2014 : démarrage du composite et fabrication des cloisons sous vide.

collage mousse cloison
  • Démarrage du composite coque centrale et ailes :

A la suite de l’application du gelcoat, une première peau en résine vinylestere a été réalisé avec un complément de structure en résine isophtalique. S’ensuit un travail méthodique d’adaptions et de collage sous vide des plaques de mousse (âme de la structure)

  • Fabrication des cloisons sous vide :

Après découpage des mousses à la commande numérique, les cloisons ont été intégralement réalisées sous-vide, sur notre marbre de plus de 100 m² afin de limiter leurs poids et épaisseurs.

Fin août 2014 : assemblage de la coque centrale avec les ailes.

assemblage coque centrale

1ère grande étape de l’assemblage : la liaison des ailes à la coque centrale. L’ensemble de cette structure culmine déjà à 5 mètre de haut et représente une surface de 200 m².

L'équipe de TechniYachtsPinta a également fabriqué les flotteurs en même temps que les composites.

Fin novembre 2014 : démoulage de l’ensemble coque centrale – ailes – cloisons

Après avoir posé les cloisons le chantier a pu démouler la structure de ce trimaran 65’. Cette opération a mobilisé deux grues avec des flèches de 30 mètre chacune, 2 grutiers, leur coordinateur et l’ensemble des techniciens du chantier afin d’assurer cette manœuvre en toute sécurité.

Décembre 2014 : Assemblage coque centrale –ailes avec les flotteurs

Après avoir démoulé l’ensemble de la coque centrale-ailes-cloisons les techniciens de techniyachtspinta ont pu terminer l’assemblage de la structure en y ajoutant les flotteurs.

Janvier 2015 : Pose du fly et livraison du bateau

pose du fly

Après avoir posé le bateau sur son ber de transport, à l’aide d’une grue les techniciens ont pu retourner et poser le fly sur les cloisons

Une fois les dernières finitions et un nettoyage intégral effectué, le trimaran a quitté l’atelier selon son planning initial.

Mi 2015, le bateau a été mis à l'eau et navigue depuis

Photo face 1 photo face 1 escale a st martin

 


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